Per tutti gli italiani...
#26
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Ciao tutti,
Alessandro davvero impressionanti le modifiche fatte alla tua Celica
Io preverisco elaborazioni estetiche più sobrie ma devo ammettere che non hai badato a spese, sembra un ottimo lavoro .
Interessantissime le modifiche meccaniche, tutti materiali al Top:D ,il Nos peccato tu non l'abbia mai provato ero curioso di sapere che sensazioni dava....
Tornando alla RX8 io non ho mai avuto problemi per ora di buchi di erogazione o di altri inconvenienti in 5/6 marcia..ho notato invece che facendo manovra (partendo in salita o parcheggiando), sento spesso odore di frizione è normale?
Saluti, Andrea.
Alessandro davvero impressionanti le modifiche fatte alla tua Celica
Io preverisco elaborazioni estetiche più sobrie ma devo ammettere che non hai badato a spese, sembra un ottimo lavoro .
Interessantissime le modifiche meccaniche, tutti materiali al Top:D ,il Nos peccato tu non l'abbia mai provato ero curioso di sapere che sensazioni dava....
Tornando alla RX8 io non ho mai avuto problemi per ora di buchi di erogazione o di altri inconvenienti in 5/6 marcia..ho notato invece che facendo manovra (partendo in salita o parcheggiando), sento spesso odore di frizione è normale?
Saluti, Andrea.
#27
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Originally posted by Nyvrom
ho notato invece che facendo manovra (partendo in salita o parcheggiando), sento spesso odore di frizione è normale?
Saluti, Andrea.
ho notato invece che facendo manovra (partendo in salita o parcheggiando), sento spesso odore di frizione è normale?
Saluti, Andrea.
#28
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Si può darsi la faccia sforzare troppo la frizione...però ho notato che facendo le stesse operazioni con altre vetture non mi era mai capitato, probabilmente lo spingidisco ha un carico maggiore sulla RX8...mi abituerò a usare la frizone meglio .
Per quanto riguarda lo scarico sai dove ne costruiscono artigianalmente per la RX8?
Per quanto riguarda lo scarico sai dove ne costruiscono artigianalmente per la RX8?
#29
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Originally posted by Nyvrom
Per quanto riguarda lo scarico sai dove ne costruiscono artigianalmente per la RX8?
Per quanto riguarda lo scarico sai dove ne costruiscono artigianalmente per la RX8?
Credo proprio di contattare questa settimana questo mio amico e sentire che prezzi ci può fare con più di uno scarico...
Vi faccio sapere...
Io lo farei per la mia con doppio silenziatore al posto di uno singolo come l'originale.
#30
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Ok!
Aspetto tue notizie...anche perchè sarebbe interessante abbinare lo scarico ad una centralina CANZOOMER "Stage 2" cavalli in più promessi 40!!!!
Che ne pensi?
Aspetto tue notizie...anche perchè sarebbe interessante abbinare lo scarico ad una centralina CANZOOMER "Stage 2" cavalli in più promessi 40!!!!
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#31
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Originally posted by Nyvrom
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Aspetto tue notizie...anche perchè sarebbe interessante abbinare lo scarico ad una centralina CANZOOMER "Stage 2" cavalli in più promessi 40!!!!
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Ok!
Aspetto tue notizie...anche perchè sarebbe interessante abbinare lo scarico ad una centralina CANZOOMER "Stage 2" cavalli in più promessi 40!!!!
Che ne pensi?
La centralina non l'ho messa neanche suul'Impreza.
#33
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Originally posted by Nyvrom
E con filtro e scarichi hai avuto vantaggi tangibili?
E con filtro e scarichi hai avuto vantaggi tangibili?
E poi ho un rombo da paura, grazie anche al motore boxer dell'Impreza.
UN CONSIGLIO: Usate V-POWER come benzina, la macchina ha migliorato moltissimo in accensione (forse perchè ho 1500 Km e il motore inizia a "farsi"...boh) e l'erogazione è davvero migliorata, forse anche perchè il motore si sta slegando.
CIAO.
#34
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Ciao!
la VPower dalle mie parti non si trova...devo andare fino a Rimini...mi costa un pieno.., a parte gli scherzi avevo voglia di provare una benzina con più ottani... se poi mi dici che si avverte una migliore erogazione...
Per quanto riguarda la centralina CANZOOMER Stage1 sono tentato di fare la pazzia e ordinarla..nel forum ne parlano bene un pò tutti, in più ho mandato una email alla CANZOOMER per avere informazioni sulla sua compatibilità con l' ECU Euro4 e mi hanno risposto che è perfettamente compatibile e che ne hanno già spedite un bel pò in Uk e Germania..I tempi di attesa sona 4 settimane...Quasi....quasi....per 600 dollari...:D
la VPower dalle mie parti non si trova...devo andare fino a Rimini...mi costa un pieno.., a parte gli scherzi avevo voglia di provare una benzina con più ottani... se poi mi dici che si avverte una migliore erogazione...
Per quanto riguarda la centralina CANZOOMER Stage1 sono tentato di fare la pazzia e ordinarla..nel forum ne parlano bene un pò tutti, in più ho mandato una email alla CANZOOMER per avere informazioni sulla sua compatibilità con l' ECU Euro4 e mi hanno risposto che è perfettamente compatibile e che ne hanno già spedite un bel pò in Uk e Germania..I tempi di attesa sona 4 settimane...Quasi....quasi....per 600 dollari...:D
#35
Già, hai ragione.....
quasi quasi ci faccio un pensierino, appena vendo la celica, mi sono promesso che non avrei speso altri soldi se non quelli che avrei tirato fuori vendendo l'altra auto... la celica alla fine tra auto e modifiche mi è costata poco più di 55.000 euro. E alle manifestazioni non se l'è mai "cacata" nessuna rivista, continuano a mettere auto tamarre con 12 sub e interni true color a 16 milioni di colori.
Ciao,
Alessandro
quasi quasi ci faccio un pensierino, appena vendo la celica, mi sono promesso che non avrei speso altri soldi se non quelli che avrei tirato fuori vendendo l'altra auto... la celica alla fine tra auto e modifiche mi è costata poco più di 55.000 euro. E alle manifestazioni non se l'è mai "cacata" nessuna rivista, continuano a mettere auto tamarre con 12 sub e interni true color a 16 milioni di colori.
Ciao,
Alessandro
#36
Ciao tutti!
Mi chiamo enghin dalla Turchia a Istambul.
L'ultimo 15 giorni stavo pensando a comprare rx8 o no.
Non sono sicuro a comprarla.In Turchia rx8 e 63.000 euro e non voglio fare un deciso male.
Potevi informarmi fuel consumption e avevi qualche problemi con questo rotary engine...
grazie mille
Mi chiamo enghin dalla Turchia a Istambul.
L'ultimo 15 giorni stavo pensando a comprare rx8 o no.
Non sono sicuro a comprarla.In Turchia rx8 e 63.000 euro e non voglio fare un deciso male.
Potevi informarmi fuel consumption e avevi qualche problemi con questo rotary engine...
grazie mille
#37
Ciao tutti!
Mi chiamo enghin dalla Turchia a Istambul.
L'ultimo 15 giorni stavo pensando a comprare rx8 o no.
Non sono sicuro a comprarla.In Turchia rx8 e 63.000 euro e non voglio fare un deciso male.
Potevi informarmi fuel consumption e avevi qualche problemi con questo rotary engine...
grazie mille
Mi chiamo enghin dalla Turchia a Istambul.
L'ultimo 15 giorni stavo pensando a comprare rx8 o no.
Non sono sicuro a comprarla.In Turchia rx8 e 63.000 euro e non voglio fare un deciso male.
Potevi informarmi fuel consumption e avevi qualche problemi con questo rotary engine...
grazie mille
#38
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ciao a tutti....io ho 2300 km al mio attivo, vengo da un altro tipo di auto (AudiRS4) e non mi sono ancora del tutto abituato al fatto di doverle tirare il collo per farla andare. Tuttavia ho notato che a volte il motore oltre i 7000 tira indietro. Che ne pensate?
Qualcuno ha esperienza con la Canzoomer? grazie per reply
Qualcuno ha esperienza con la Canzoomer? grazie per reply
#40
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"tira indietro" significa che il motore sembra smettere di salire e noti che la vettura smette di spingere, anche all'orecchio ti accorgi che non sale piu bello omogeneo....
#42
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...nel tuo caso potrebbe essere anche la benza , magari la lambda del kat che fa le bizze..ti spiego perche ti dico cosi: anni fa con la mia deltona mi faceva come te, quando andavo in svizzera per lavoro e facevo la loro benza questo fenomeno spariva. in lancia mi hanno fatto una config diversa della centralina, andava proprio un pelino meno ma almeno non c'erano piu problemi. Anche la mia RS4 è sensibile alla benza ma gira come un orologio...su un motore che gira alto come il renesis la benza è la base! io ho quel problema che ti dicevo solo se vado via impiccato, nell'uso diciamo normale non ho particolari problemi.
alla prox
ciao
alla prox
ciao
#43
Si, comunque il problema l'ho sentito pure io, all'assistenza dicono di avermi cambiato 2 delle 4 candelette che montano i rotori.
Dicono che il problema poteva essere dovuto dall'incrostazione eccessiva di queste.
Addirittura mi capitava di arrivare a 6500 7000 giri (sempre in 5a 6a) e l'auto si fermava li, cominciato a scoppiettare metallico e non salendo di un giro, il problema lo risolvevo scalando e tirando ogni marcia fino a 8000-8500 giri, a quel punto prendevano bene anche il 5a e 6a marcia.
Mah....
Però sono soddisfatto ;o)
Dicono che il problema poteva essere dovuto dall'incrostazione eccessiva di queste.
Addirittura mi capitava di arrivare a 6500 7000 giri (sempre in 5a 6a) e l'auto si fermava li, cominciato a scoppiettare metallico e non salendo di un giro, il problema lo risolvevo scalando e tirando ogni marcia fino a 8000-8500 giri, a quel punto prendevano bene anche il 5a e 6a marcia.
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Però sono soddisfatto ;o)
#44
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Ho visto una RX-8 argento a Cortona, toscana, qualche giorno fa. Purtroppo ero dall'altra parte della strada e non ho potuto salutare.
Qualcuno di voi qui possiede quell'auto ?
Qualcuno di voi qui possiede quell'auto ?
#45
rx8tribe.com
ragazzi fate un salto forum italiano dedicato all'RX8!!
Io sono di Milano e purtroppo non ho ancora una 8, ma conto di prenderla molto presto
Ecco il link : RX8TRIBE.COM
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#48
question about anonymous surfing
what the freaking blog about facebook proxy can i use it for my emule software
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02-08-2006 07:09 AM